Transporte rodoviário: quais são as principais vantagens?

O transporte rodoviário é um mecanismo importante no Brasil: a economia interna do país é transportada, em grande parte, pelas cargas dos caminhões.

Você deve estar se perguntando o que torna esse modal tão importante:

Em primeiro lugar, o transporte rodoviário representa, aproximadamente, 6% do PIB (Produto Interno Bruto) do país. O Transporte Rodoviário de Cargas (TRC) é, nada menos, do que o meio de transporte que mais movimenta as mercadorias no Brasil.

O deslocamento das cargas por meio deste modal, representa mais de 60% da receita líquida de muitas empresas, especialmente para a agroindústria e para as indústrias alimentícias. Por isso existe um grande interesse em soluções logísticas e estudos mais aprofundados nesse setor.

Desde a década de 90, mas especialmente após 2010, o transporte rodoviário vem apresentando uma curva positiva e uma tendência de revitalização entre demanda e oferta, principalmente devido à crise internacional, que impactou diretamente no ramo.

Dessa forma há um processo de profissionalização e consolidação, aumentando o poder de barganha e a uma maior escala de negociação por parte dos transportadores.

Nesse artigo você irá encontrar as características do transporte rodoviário, suas vantagens e desvantagens, o que é esse modal, quais são os veículos mais utilizados e sua importância no Brasil.

Para isso, basta seguir com a leitura.

Quais são as características do transporte rodoviário?

Transporte rodoviário é todo transporte realizado através de rodovias, estradas ou ruas, para transportar pessoas ou produtos, utilizando caminhões, ônibus ou automóveis.

Geralmente utilizado para transportar cargas em curtas e médias distâncias, onde é possível haver ligação de estradas de um destino a outro. É usado para transportar diversos produtos, finalizados ou não, produtos perecíveis, produtos com valor agregado mais alto, cargas vivas e muitos outros tipos de itens.

Você sabia que é o meio de transporte mais utilizado do país?

No Brasil há, aproximadamente, 1,7 milhão de quilômetros de estradas e rodovias – a quarta maior malha rodoviária do mundo – com cerca de 62% de sua utilização para o transporte de cargas em território nacional.

Atualmente, aproximadamente 12,3% das estradas do país são pavimentadas. A maior infraestrutura fica na região nordeste, seguido pelo Sudeste, Sul, Centro-oeste e Norte, respectivamente.

O órgão responsável pela coordenação e manutenção das rodovias brasileiras é o DNIT (Departamento Nacional de Transportes Terrestres), vinculado ao MT (Ministério dos Transportes).

Toda a malha de estradas brasileiras foi concebida para interligar os centros econômicos, de produção, de carga e descarga com os portos, estações e aeroportos, a fim de, completar o destino dos produtos.

Ele é tão usado no Brasil devido à simplicidade do funcionamento do sistema. Apesar da péssima condição das estradas e rodovias, que causam aumento da manutenção nos veículos, do alto índice de assaltos e roubo de cargas, o transporte ainda apresenta uma boa relação custo x benefício, mantendo-se o meio mais utilizado.

Vantagens e desvantagens do transporte rodoviário

Algumas vantagens relevantes que podemos citar referente ao transporte rodoviário são:

• Flexibilidade de tráfego;
• Diminuição com custo de embalagens;
• Adapta-se facilmente aos outros tipo de transporte;
• Há grandes quantidades de veículos no país, tornando relativamente simples de contratar e gerenciar;
• Maior eficácia e rapidez em entregas de curta distância;
• Facilidade na entrega, permitindo a entrega diretamente para o consumidor final, sem a necessidade de centros de distribuição;
• Menor movimentação da carga, reduzindo avarias e perdas;
• Atende um maior número de pessoas ou empresas, uma vez que o veículo pode ser fretado por mais de um cliente para uma única viagem;
• Integração de regiões distantes. Em alguns locais do país, principalmente em regiões do interior ,o acesso é, exclusivamente, por via terrestre;
• Redução do tempo de entrega, principalmente para curtas distâncias, reduzindo o índice de atrasos e imprevistos;
• Custo de frete reduzido: apesar de o valor do frete sofrer alteração dependendo de fatores, como distância, preço do combustível e valor da carga, o transporte rodoviário ainda é um dos mais baratos do país;
• Burocracia reduzida;
• Atendimento ágil.

O transporte rodoviário também apresenta algumas desvantagens:

• Capacidade reduzida de tração de carga;
• Poluem o meio ambiente;
• Manutenção elevada nos veículos devido a má condição das rodovias brasileiras;
• Custo com pedágios em estrada privatizadas;
• Alta taxa de roubos e furtos;
• Maior risco de acidentes quando comparado a outros tipos de transporte de cargas;
• Limitação de carga maior que outros modais;
• Atrasos devido a congestionamento e engarrafamento;
• Duração mais curta de frota;
• Menos competitivo para distâncias mais longas.

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Veículos utilizados no transporte rodoviário

Existem muitos tipos de mercadorias que necessitam de transporte, dessa forma, é necessário diferentes tipos de veículos para transportá-las também. Nesse tópico iremos ilustrar para você, os veículos mais utilizados no deslocamento dessas mercadorias.

1. Caminhões podem ter de dois a três eixos, enquanto as carretas têm três ou mais eixos, a depender da carga e do peso a ser transportado.

Veja abaixo os veículos mais utilizados:

Caminhões: são veículos monoblocos, fixos que são constituídos em uma única parte, que traz a cabine junto com o motor e a carroceria.

Existem diversos modelos e tamanhas no mercado.

O menor deles é o VUC (Veículo Urbano de Carga) ou 3/4. Tem porte menor, portanto é mais indicado para áreas urbanas. Seu comprimento máximo é de 6,3 metros e a largura de 2,2 metros. Comporta até 3 toneladas como capacidade de transporte;

O Toco ou caminhão semipesado é um caminhão com dois eixos na carroceria: um frontal e outro traseiro. Possui comprimento máximo de 14 metros e comporta até 6 toneladas. É um modelo bastante utilizado no transporte de carga seca, mudanças e cargas gerais. Pode ainda ser empregado como caminhão caçamba, transportando terra, pedras e areia.

O caminhão Truck ou 6×2 também possui 14 metros de comprimento, porém leva um eixo duplo na carroceria. Por isso, pode carregar cargas de 10 a 14 toneladas.

2. Carretas: são veículos articulados e possuem unidade de tração (cavalo mecânico) e carga (semi reboque) separadas.

Os semirreboques podem ser fechados (baús ou siders), podem ser abertos, cegonheiros (transporte de veículos), tanques (cargas líquidas e gasosas), e o de plataforma (para transporte de maquinários.

As carretas contam com o cavalo mecânico e o semirreboque com 2 eixos cada, chegando a medir 18,15 metros de comprimento e tendo capacidade de carga de 33 toneladas.

Ou ainda, conjunto carreta 3 eixos, com capacidade de carga aumentada para 41,5 toneladas, com o mesmo comprimento do de dois eixos.

3. Chassis: são carretas do tipo plataforma, porém próprias para o carregamento e transporte de containers. Alguns modelos possuem guinchos acoplados para a movimentação da carga.

4. Bitrem ou Treminhão: são veículos articulados, porém composto por dois semirreboques. Possui sete eixos e pode transportar até 57 toneladas. Há um modelo com nove eixos, onde sua capacidade de transporte chega a 74 toneladas. O comprimento total desses veículos não pode ultrapassar 30 metros.

5. Rodotrem: é muito similar ao bitrem, também possui nove eixos, chegando à capacidade de carga de 74 toneladas. O grande diferencial entre os dois modelos é a forma como os componentes são engatados. Enquanto o primeiro utiliza engate do tipo B, o rodotrem utiliza o dolly, uma plataforma independente sobre um ou mais eixos.

Qual é a importância do transporte rodoviário no Brasil?

Especialmente no Brasil, o transporte rodoviário caracteriza o principal sistema logístico, facilitando o acesso às cidades, viabilizando a circulação das cargas com maior eficiência e rapidez. Possui flexibilidade de tráfego e redução do manuseio das cargas.

Você lembra das greves dos caminhões que ocorreram no país, especialmente a de 2018? Nessa greve, também conhecida como Crise do Diesel, foi possível perceber a proporção e relevância do transporte rodoviário.

Além da falta de mantimentos básicos à população e negócios em geral, a falta de combustível, por exemplo, uma greve estendida teria proporções graves: paralisaria ônibus, aviões e transportes em geral e as indústrias parariam por falta de insumos.

Ou seja, o transporte rodoviário é o responsável pela manutenção de todo um sistema, e está ligado diretamente ao perfeito funcionamento e sincronia das ações do cotidiano e da conservação de grandes empresas e negócios.

O transporte rodoviário é importante para manter o país produzindo e entregando todos os itens necessários para continuarmos levando a vida com a qual estamos todos acostumados.

Conclusão

Vários desafios enfrentados no setor:

Aumento do preço do combustível, má qualidade das estradas e maior regulamentação, restringindo parte da circulação e com maior exigência do serviço por parte dos embarcadores. Tudo isso, além dos transtornos, aumenta o preço do frete.

Mesmo assim, o transporte rodoviário continua a ter mais vantagens do que desvantagens e é o maior modal de transporte de cargas do país.

Além disso, o transportador está cada vez mais profissionalizado. Também usa cada vez mais a tecnologia a seu favor, melhorando a eficiência, qualidade e tempo nas entregas.

A perspectiva é de que, com o avanço tecnológico, o melhoramento das frotas faça com que o transporte rodoviário cresça ainda mais. Quanto mais avançarmos rumo ao futuro, maior será a automação nesse meio, otimizando ainda mais os processos, produzindo controles mais avançados e gerando melhores e mais rápidas informações.

Para verificar as melhores e piores ligações rodoviárias do país, acesse o CNT (Confederação Nacional do Transporte). 

Conta pra mim aqui nos comentários, você já sabia que o transporte rodoviário é tão intenso no Brasil?